央視網(wǎng)消息：黨的二十大報(bào)告指出，要開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，中國如果不走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展道路，新舊動(dòng)能不能順利轉(zhuǎn)換，就不能真正強(qiáng)大起來。必須依靠創(chuàng)新特別是科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革和動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

走進(jìn)東部省份湖北。湖北是全國汽車大省，汽車是湖北支柱產(chǎn)業(yè)之一。去年1月至11月，湖北汽車產(chǎn)業(yè)營收占全省工業(yè)營收的比重達(dá)到13.9%，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著穩(wěn)定全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長底盤的重要作用。

然而近些年，在各地紛紛布局新能源汽車賽道并初見成效時(shí)，湖北的表現(xiàn)卻并不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，湖北省汽車產(chǎn)量162.9萬輛，新能源汽車產(chǎn)量33.7萬輛，汽車總產(chǎn)量和新能源汽車產(chǎn)量分別只占全國6.0%和3.99%，汽車大省體量卻不大， 轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

2023年，湖北提出在全省突破性發(fā)展五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，明確將新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)納入其中，并提出力爭到2025年，該產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)兩個(gè)關(guān)鍵詞也體現(xiàn)出湖北汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型方向，我們先來看看湖北在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的嘗試。

記者體驗(yàn)無人駕駛出租車

去年12月29日，武漢市又一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路通過審批，正式對外開放。目前，在武漢市的12個(gè)行政和功能區(qū)內(nèi)，都可以行駛無人駕駛的出租車，總臺記者日前就在武漢街頭，深度體驗(yàn)了一把乘坐無人駕駛出租車出行。

湖北：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”領(lǐng)域加速跑

目前，武漢已成為繼上海之后全國第二個(gè)“無人駕駛車牌照”過千的城市，已經(jīng)向20家企業(yè)累計(jì)發(fā)放各類自動(dòng)駕駛道路測試和運(yùn)營牌照1954張。武漢市大幅擴(kuò)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路范圍，2023年12月，武漢示范區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)訂單12.1萬單。這是繼11月首次突破10萬單之后，再次迎來大幅增長。目前，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放里程突破3378.73公里和開放區(qū)域輻射面積約3000平方公里，均保持全國領(lǐng)先。可以說在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個(gè)一片“藍(lán)海”的領(lǐng)域，湖北目前正加速跑在全國的第一方陣。