11月15日，在航天科工舉辦的2017智慧產業高峰論壇媒體見面會上，航天科工三院科技委總師王連寶在回答澎湃新聞記者提問時回答，目前中國境內運用基于北斗二代導航系統的北斗車聯網技術已沒有任何問題，并且該技術已開始向緬甸和印尼推廣。后續隨著北斗三代的陸續發射，北斗車聯網技術將面向“一帶一路”國家進一步推廣。

王連寶表示，北斗衛星三代除中國境內外，主要面向對象是“一帶一路”國家和地區。到2018年，將發射大概18顆左右的衛星上天，覆蓋“一帶一路”國家和地區；到2020年，將實現發射35顆衛星，從而實現全球覆蓋。

王連寶介紹，中國的北斗衛星導航系統從2012年開始在亞太地區提供區域服務，基于北斗衛星的定位導航技術，中國航天科工三院自主研發了北斗車聯網終端及平臺系統，截至目前，已為中國22個省市超過35萬輛的“兩客一?！保ㄓ浾咦ⅲ骸皟煽鸵晃！敝笍氖侣糜蔚陌嚒⑷愐陨习嗑€客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，運輸里程超過800公里）、貨運車輛提供服務。

據介紹，北斗車聯網技術能夠實現實時監控和存儲行駛軌跡、速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息，從而對車輛各項數據進行平臺化管理。同時，該技術還能對車輛行駛油/氣耗數據、駕駛員行為數據、輪胎情況等進行采集、統計、分析，從而可優化管理運輸過程。

值得注意的是，據航天科工三院方面介紹，在無公共網絡覆蓋的情況下，北斗車聯網的基本定位、數據采集、數據傳輸等功能仍能穩定運行，并可以提供人員遠程調度指揮功能及北斗緊急通訊鏈路。

比照車聯網技術，航天科工三院還將同類技術延伸發展出“北斗船聯網”技術。

據航天科工三院方面介紹，北斗船聯網可為各類船舶提供精確的位置定位導航和衛星通訊能力，并能為附近船只提供實時組網通訊、信息傳達以及港口信息等服務。

此外，北斗船聯網技術還可為政府部門提供完整的監管、應急和救援解決方案，實時向船只發送氣候和危險預警信息，必要時能夠通過該系統對船只進行指揮、調度、動員和救援，具有船位監測、跨區域跨部門信息共享、漁船定位、漁船海事衛星通話、船舶集中管理、電子海圖管理、報警與救助輔助、指揮調度、自動預警、進出港報告、船舶資料管理、航程航次統計、公告信息發布、系統擴展功能等15項功能。