說到衛星導航系統，如今運用比較普遍的是美國的GPS，但是現在中國人的北斗已經成為第三個全球衛星導航系統，9月24日13:13，由中央電視臺綜合頻道和唯眾傳媒聯合制作的中國首檔青年電視公開課《開講啦》首邀北斗衛星導航系統總設計師楊長風，揭秘他與北斗的十年。

北斗不遠，就在你我身邊

或許你對北斗這個詞并不是很熟悉，但其實北斗離我們的生活很近。楊長風在演講中分享了2008年汶川地震，在通信、電力、交通都被毀壞，災區與外界失去一切聯系的情況下，北斗是如何運用其獨特的短報文功能，把當時災區的情況實時地報告給指揮中心，為災區救援打開了一條生命通道。而離我們生活更近的還有大家熟悉的共享單車，北斗的精準定位能夠幫助共享單車的停放。如果共享單車沒有停放在指定位置，就會有短信提示。

海上的漁民，親切地稱呼北斗是“海上媽祖”，他們到了遠海以后，就可以通過北斗，跟家人報平安。北斗的應用離我們的生活越來越近，也越來越普及，楊長風說“我們的交通部門利用我們的北斗，形成了一個車輛的監管系統，對一些危險品的運輸車、長途客車、旅游客車，進行實時地監管監控。現在跟原來同期相比，事故率和傷亡率已經下降了百分之五十。”

背水一戰，只為搶占合法頻率

作為北斗的總設計師，楊長風在說到自己與北斗的十年時，記憶最深刻，至今仍讓他動情的時刻是在2007年，接收到北斗二號的第一顆衛星的信號。

回憶這段經歷時，楊長風非常動情地形容“我們經歷了背水一戰”。2007年4月，北斗二號的第一顆衛星即將發射。在發射前3天發現異常，信號很不穩定，當時所有人都進退兩難，時間緊、任務重、難點重重，要怎么辦？絕不能帶著隱患發射上天，最終北斗人“整整三天，七十二小時沒有合眼，通過各種各樣的試驗，把這個問題找出來了，并解決了。在頻率只有四個小時的期限下，我們的衛星準確地發射了第一組信號。”

楊長風說，這個情景至今難以忘懷。“2007年4月17日，我們有十多家研制的廠家，在一個大操場上面，把這個接收機擺成一線，等待著這樣一個信號。晚上八點鐘，下發的第一組信號的時候，我們十幾個用戶接收機，同時接到了這樣一個信號，這個時候，我們整個操場是歡呼跳躍，同志們互相擁抱，來祝賀這個勝利。” 歷經了這驚心動魄的72小時后，北斗持續發展的合法權益也就保住了。

定位萬物互聯，北斗將服務全球

如今的北斗正在使我們的生活更加便利。智能手機很多已經安裝了北斗衛星導航系統，為“路癡”解決了找不著路的困惑；北斗能幫助監測一些自然災害；駕考中也開始運用北斗；草原上的牧民們可以用北斗來監管羊群，進行放牧，大大減少人力物力成本…….如楊長風所說“北斗是無所不能，無所不在。就怕你沒想到，沒有做不到，所以大膽去想，你想到了就有用了。”

如今北斗的核心器部件都是百分之百的國產化，星載原子鐘的精度已經達到三百萬年差一秒。現在隨著“一帶一路”的倡議，我國已經和東盟、阿拉伯一些國家，積極開展了合作，北斗也在為這些國家提供服務。未來，“我們的目標是2020年，就可以保證全球覆蓋。”北斗應該服務全球，造福人類。