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2016年4月5日，依迅可敬可愛的程序猿踏著萊特兄弟的腳步將國內首創的低成本網絡輔助自動駕駛汽車開上了武漢三環；任何新事物在早期都是不夠完美的，甚至看上去像丑小鴨，它經常會遇到這樣那樣的技術質疑和嘲諷。但沒有人知道——

幾年前由于沒有機械控制經驗依迅人是如何從基層力學開始啃起的？由于不知道汽車底層接口依迅人是如何一個個指令去摸索和反復測試的？由于要商用而必須降成本依迅人是如何去挖空心思如何一個零部件篩選的？為了高可靠性依迅人是如何在寒冬心驚肉跳的冒著汗完成8萬公里路測的？在測試高速穩定性時一根信號線突然斷裂120碼的速度撞向高速隔離帶那一刻，車里的程序猿們是什么感覺？

一、湖北衛視的報道  

       http://news.hbtv.com.cn/p/128823.html

二、湖北日報的報道

       http://hbrb.cnhubei.com/HTML/hbrb/20160406/hbrb2875435.html

三、長江網的報道 

       http://news.cjn.cn/24hour/wh24/201604/t2806250.htm

四、荊楚網的報道  

       http://news.cnhubei.com/xw/jj/201604/t3587203.shtml

五、新浪網的報道  

       http://news.sina.com.cn/c/2016-04-05/doc-ifxqxcnz9151861.shtml

六、和訊汽車的報道  

       http://auto.hexun.com/2016-04-05/183139092.html

太多太多的點點滴滴、太多太多的艱辛與眼淚、此時此刻此景，作為一家純民營企業也許我們不夠資格去談顛覆，不夠情懷去談報國，更不夠高度讀談牛逼高深的技術；但此刻我們僅想到令我們尊敬卻快遺忘了的趙九章、郭永懷、姚桐斌、鄧稼先等人。

依迅人請繼續努力加油！干起來、修正、再干。